哪些純電動(dòng)汽車(chē)值得買(mǎi) 這8輛就很不錯

　　如今電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越火，因為其不需要汽油，只需充電就能開(kāi)的好處，受到了很多司機的青睞，而隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)和續航的的提高，現在很多消費者也都會(huì )關(guān)注不同品牌的電動(dòng)車(chē)，那么，2020哪些純電動(dòng)汽車(chē)值得買(mǎi)呢? 下面推薦的這8輛就很不錯，一起來(lái)看看吧。

　　2020哪些純電動(dòng)汽車(chē)值得買(mǎi) 這8輛就很不錯

　　1、比亞迪漢

　　比亞迪漢定位是旗艦級中型轎車(chē)，預計會(huì )推出插電混動(dòng)(DM)和純電(EV)兩種動(dòng)力版本，其中漢EV的綜合續航里程應該會(huì )超過(guò)500km，新車(chē)或于2020年6月上市，自從去年的10月31日開(kāi)始，比亞迪官方披露了一款全新的中型純電轎車(chē)正在比亞迪深圳坪山總部進(jìn)行測試，隨后『漢』的更多信息開(kāi)始陸續被曝光，漢EV的設計與之前發(fā)布的e-SEED GT概念車(chē)十分相似，但是漢DM又變回了熟悉的王朝Dragon Face設計，與現款王朝車(chē)型的前臉十分相似，車(chē)頭也還是采用了跟現款車(chē)型類(lèi)似的藍底銀字中文車(chē)標，車(chē)身側面，比亞迪漢采用了隱藏式門(mén)把手以及水滴形后視鏡等設計，減少渦流產(chǎn)生的風(fēng)阻。車(chē)尾則加入了氣動(dòng)分離設計，更為銳利的線(xiàn)條使得氣流在車(chē)尾能夠快速脫落車(chē)身，避免在尾部形成亂流增大風(fēng)阻。這一系列設計使得漢的風(fēng)阻系數低至0.233Cd。而據此前比亞迪曾發(fā)布了在研車(chē)型漢的部分參數，預測新車(chē)長(cháng)寬高為4950/1890/1490mm，軸距可能是2940mm，值得一提的是，據王傳福會(huì )上透露，最新的『刀片電池』技術(shù)將率先應用在比亞迪最新車(chē)型『漢』身上，在實(shí)現更強的安全性和耐用性的同時(shí)，『漢』的續航能夠突破500甚至是600公里。

　　2、威馬7系

　　威馬汽車(chē)此前公布了其“7系轎車(chē)”的更多細節，據威馬透露，新的“7系轎車(chē)”將基于全新轎車(chē)平臺開(kāi)發(fā)，定位于中型純電轎車(chē)。新車(chē)的概念版車(chē)型將在2020年的北京車(chē)展上亮相，而量產(chǎn)版車(chē)型計劃于2021年上半年上市并交付，動(dòng)力參數上，新車(chē)的NEDC綜合續航將超過(guò)700公里，搭載L3和L4級別的自動(dòng)駕駛，還將擁有5G智能座艙。而根據之前9月公布的消息，新車(chē)同時(shí)支持大功率快充，30分鐘完成30%-80%的充電速度，用于解決消費者對續航里程的擔憂(yōu)問(wèn)題，智能方面，威馬的“7系轎車(chē)”將量產(chǎn)落地L3級自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，此外還包括適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統及智能座艙，為車(chē)主打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領(lǐng)域，提供全場(chǎng)景智能交互服務(wù)，一直被譽(yù)為新勢力“價(jià)格屠夫”的威馬，在純電SUV領(lǐng)域確實(shí)交出了不錯的答卷，然而面對其他競爭對手的品牌向上戰略，推出7系轎車(chē)的意義不言而喻。

　　3、小鵬P7

　　純電轎車(chē)最后要介紹的是小鵬P7，作為造車(chē)新勢力來(lái)說(shuō)，它的造車(chē)進(jìn)度一點(diǎn)也不慢，甚至是最先開(kāi)啟預售的那個(gè)，小鵬P7發(fā)布了后驅長(cháng)續航車(chē)型、后驅超長(cháng)續航車(chē)型及四驅高性能車(chē)型，共3個(gè)車(chē)型、8個(gè)主要版本，預售價(jià)格區間24-37萬(wàn)元，后驅長(cháng)續航車(chē)型，最大功率及峰值扭矩與后驅超長(cháng)續航車(chē)型一致，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速時(shí)間6.7秒，NEDC綜合續航里程550+km;而四驅高性能車(chē)型以及后驅超長(cháng)續航車(chē)型，NEDC續航分別為550km及650km，其中四驅高性能車(chē)型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時(shí)間4.3秒，在智能配置&自動(dòng)駕駛輔助方面，四驅高性能車(chē)型標配智能音樂(lè )座艙套件，而另外兩個(gè)車(chē)型的部分車(chē)款則需要選裝;三款車(chē)型皆可選裝XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0，搭載高通車(chē)用處理器高通驍龍™ 820A以及自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，底盤(pán)方面，P7采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，并大量采用鋁合金零件降低簧下質(zhì)量;高配車(chē)型搭載智能主動(dòng)連續減振系統(CDC)、配備Brembo(布雷博)專(zhuān)業(yè)制動(dòng)系統，作為三臺純電轎車(chē)最早開(kāi)啟預售的小鵬P7，未來(lái)除了要經(jīng)受住消費者對其產(chǎn)品力的考驗，交付能力也是很關(guān)鍵的一部分，畢竟相比于比亞迪等傳統車(chē)企，交付一直是衡量新勢力實(shí)力的重要環(huán)節。

　　4、Model Y

　　2020年1月7日，距離上海超級工廠(chǎng)奠基整整一年，或者說(shuō)“僅僅一年”更加貼切。就是這一年，特斯拉上海工廠(chǎng)不僅完成了落地投產(chǎn)，還開(kāi)啟了國產(chǎn)Model 3的正式交付，除了Model 3的交付，本次儀式還有另一層含義，即『中國制造Model Y』項目啟動(dòng)儀式。馬斯克曾經(jīng)透露，Model Y將在上海超級工廠(chǎng)生產(chǎn)，隨著(zhù)該工廠(chǎng)一期建成投產(chǎn)，Model 3開(kāi)始大量鋪貨，特斯拉將正式啟動(dòng)國產(chǎn)Model 項目，Model Y是一款五門(mén)中型SUV，可提供7座版本可選，根據動(dòng)力不同有三款車(chē)型可選，續航分別為480/505/540公里(WLTP標準)，重點(diǎn)是Model Y將與Model 3共享75%的零部件，雖然特斯拉官網(wǎng)顯示交付日期為2021年，但是特斯拉的相關(guān)供應商被告知需要提前6個(gè)月交付Model Y的相關(guān)零部件，這意味著(zhù)Model Y的投產(chǎn)或將比預計時(shí)間提前大半年?？纯碝odel 3的量產(chǎn)交付進(jìn)度，Model Y或許要比我們想象更快地來(lái)到我們身邊。

　　5、蔚來(lái)EC6

　　EC6定位于運動(dòng)轎跑SUV，首發(fā)兩款車(chē)型，分別為性能版與運動(dòng)版，最高續航可達615KM。不過(guò)NIO Day現場(chǎng)，并沒(méi)有公布蔚來(lái)EC6的價(jià)格，原因嘛——跟Model Y的出現是分不開(kāi)的，畢竟特斯拉Model Y明年即將上市，純電轎跑SUV的熱度和關(guān)注度在明年都會(huì )是一個(gè)新高，蔚來(lái)這臺轎跑新品，或許就是沖著(zhù)Model Y的目標市場(chǎng)，另一方面，年輕買(mǎi)家對于轎跑這類(lèi)運動(dòng)感強的車(chē)天然缺乏抵抗力，寶馬奔馳紛紛都推出了自己的轎跑SUV，像這一細分市場(chǎng)的鼻祖寶馬X6，或是后來(lái)進(jìn)入的新秀奔馳GLC Coupe。對于蔚來(lái)的目標人群，這群喜歡新鮮感的年輕人來(lái)說(shuō)，轎跑SUV或許并不“小眾”，動(dòng)力方面，新車(chē)依舊是搭載了兩種不同的動(dòng)力系統，運動(dòng)版車(chē)型配備前后各160kW的永磁電機以及高階版本車(chē)型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機，其最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績(jì)分布為5.6/4.7秒，蔚來(lái)EC6配備100kWh電池包后，擁有超過(guò)600km的NEDC續航成績(jì)(性能版615km/運動(dòng)版605km)，無(wú)論是高速通勤還是日常駕駛，該續航能力已經(jīng)能夠絕大多數的用車(chē)場(chǎng)景。配合上蔚來(lái)完善的換電補能體系(充電樁、換電站、充電車(chē))，蔚來(lái)EC6能不能抗住Model Y的沖擊呢?2020年見(jiàn)分曉。

　　6、別克VELITE 7

　　別克VELITE 7是別克VELITE家族的第三款新車(chē)型，說(shuō)是一款新車(chē)，其實(shí)就是換殼的雪佛蘭Bolt。VELITE 7的車(chē)身尺寸為4264×1767×1616(1618)mm，軸距為2657mm，定位為小型純電SUV，VELITE 7采用的是一款來(lái)自L(fǎng)G的電動(dòng)機，最大功率為130kW，要小于雪佛蘭Bolt的150kW動(dòng)力。續航方面暫時(shí)沒(méi)有更多信息，但是參考一下雪佛蘭Bolt EPA工況下?lián)碛?59英里(417km)的續航，別克VELITE 7續航應該不會(huì )低于這個(gè)數字，該車(chē)應該會(huì )選擇在2020北京車(chē)展期間上市。至于售價(jià)，應該在15萬(wàn)-18萬(wàn)這個(gè)區間，畢竟VELITE 6 16.58萬(wàn)-19.98萬(wàn)的價(jià)格在那放著(zhù)，如果再高競爭力就不大了。

　　7、幾何C

　　據工信部的數據來(lái)看，幾何C應該和吉利GSe是孿生兄弟。其車(chē)身尺寸為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，與吉利GSe相比，除長(cháng)度短了8mm外，其余完全一致，外觀(guān)相似度也極高，動(dòng)力方面，幾何C采用的是一款最大功率為150kW的電動(dòng)機，電池則是采用寧德時(shí)代提供的鋰電池，具體的續航里程則暫未公布，不過(guò)根據帝豪GSe的續航里程來(lái)看，能判斷出幾何C的續航里程大概率也分為400km與450km。

　　8、大眾ID.3

　　大眾ID.3是大眾ID品牌中的一款純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)車(chē)身尺寸為4261×1809×1552mm，但得益于前后懸設計的比較短，軸距達到了2765mm。此外，該車(chē)的外觀(guān)與內飾設計也都一改以往“套娃”臉，采用了全新的設計語(yǔ)言，更具科技感，與此前高爾夫·純電朗逸·純電不同的是，大眾ID.3采用了全新的平臺，與“油改電”相比，有著(zhù)更加合理的電池布局，對整車(chē)的行駛品質(zhì)和操控都有著(zhù)相當大的提升，大眾ID.3搭載了一臺功率為150kW的電動(dòng)機，峰值扭矩可達310Nm。在續航方面，大眾ID.3有著(zhù)WLTP工況下330km、420km、520km三種選擇。值得一提的是，該車(chē)在2019年的時(shí)候預訂就超過(guò)了3萬(wàn)臺。

　　以上就是2020哪些純電動(dòng)汽車(chē)值得買(mǎi) 這8輛就很不錯的相關(guān)內容，希望對您有所幫助!