特斯拉再爆信任危機 車(chē)身銘牌信息和實(shí)車(chē)不符

　　隨著(zhù)前段時(shí)間特斯拉簡(jiǎn)配門(mén)的事件還沒(méi)有完全解決，現在又爆出車(chē)身銘牌信息和實(shí)車(chē)不符的情況，而面對這種情況，很多運氣不好的司機都為此事操碎了心，而法院和市場(chǎng)監察局，則成了很多車(chē)主光顧的地方，那么這究竟是怎么回事呢?下面就來(lái)看看“特斯拉再爆信任危機 車(chē)身銘牌信息和實(shí)車(chē)不符 ”是怎么說(shuō)的吧。

　　特斯拉再爆信任危機 車(chē)身銘牌信息和實(shí)車(chē)不符

　　很多車(chē)主提Model 3后，發(fā)現車(chē)身銘牌上標注的信息并不是自己買(mǎi)的車(chē)型，車(chē)身型號應該為E3D5，可是車(chē)身銘牌顯示為e3dp5，代表特斯拉Model 3高性能全輪驅動(dòng)版，可能有網(wǎng)友會(huì )說(shuō)，這不是賺了嗎?花低配的錢(qián)買(mǎi)了高配的車(chē)，但事實(shí)并非如此。觀(guān)察發(fā)現，這些車(chē)其實(shí)是一輛四驅版Model 3型車(chē)，通過(guò)進(jìn)一步摸索發(fā)現，該車(chē)附帶的強制性產(chǎn)品認證車(chē)輛合格證書(shū)上標注的車(chē)型也是p版3型車(chē)的信息，但這上面的最高時(shí)速顯示的是四驅版Model 3的信息。(p版Model 3時(shí)速為250公里)

　　綜上所述，這些車(chē)主花了四驅版Model 3的錢(qián)買(mǎi)了一輛實(shí)際四驅版Model 3的車(chē)，但隨車(chē)一起的標注信息(包括車(chē)輛一致性證書(shū)、車(chē)身銘牌等)。汽車(chē)型號名稱(chēng)和后置電機型號顯示P版Model 3的信息，而輪胎規格、最高設計時(shí)速等其他信息顯示為四驅版Model 3的信息，針對這件事，在法律層面所買(mǎi)的車(chē)是P版Model 3，所以發(fā)票價(jià)格、購置稅、保險等等都要按照P版Model3的價(jià)格來(lái)購買(mǎi)。這就導致涉事車(chē)主們花了不少的前。銘牌事件發(fā)生后這些車(chē)主找到特斯拉，希望可以賠償，特斯拉也給出了一個(gè)解決方案，那就是多花的錢(qián)將退還給涉事車(chē)主。

　　由于對特斯拉的處理方式不滿(mǎn)，一些涉事車(chē)主選擇起訴特斯拉，指控特斯拉欺騙消費者，并要求退一賠三。當他們決定起訴的時(shí)候，車(chē)主們也遇到了與“換芯門(mén)”一樣的問(wèn)題--特斯拉的屬地管轄權。全國車(chē)主只能在北京市大興區人民法院起訴特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)(北京)有限公司，這給非京籍車(chē)主維權帶來(lái)太多的不變，還有多花費的時(shí)間，金錢(qián)!相信這對國內潛在消費者的影響較大。從眾多事故中不難找到維權車(chē)主不滿(mǎn)的根本原因，那就是問(wèn)題發(fā)生后，特斯拉不能正視自己的錯誤，面對確鑿的事實(shí)，一再辯解、強行換概念。從特斯拉的回復中，我們看不出他們真誠的態(tài)度，他是在侮辱消費者的智商。如果特斯拉未來(lái)仍以這種方式處理公關(guān)危機，相信其品牌榮耀將在短時(shí)間內徹底褪色。

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