世界上最長(cháng)的6個(gè)飛機跑道：多哈哈馬德機場(chǎng)跑道5公里

　　全球最長(cháng)的飛行跑道在哪里？為了迎合不斷增加的大型客機，如A380等，已經(jīng)決定了機場(chǎng)需要更長(cháng)更寬的跑道，無(wú)論是用瀝青還是混凝土建造，世界各地的跑道都變得越來(lái)越長(cháng)。另外，擴展的跑道還會(huì )帶來(lái)其他好處，例如作為航天飛機任務(wù)的備用跑道。

　　下面百街秀搜尋了擁有世界上最長(cháng)的飛機跑道的6個(gè)機場(chǎng)，分別為：美國丹佛國際機場(chǎng)、卡塔爾多哈國際機場(chǎng)、西班牙馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)、美國肯尼迪國際機場(chǎng)、印度英迪拉·甘地國際機場(chǎng)、美國麥卡倫國際機場(chǎng)

卡塔爾多哈哈馬德國際機場(chǎng)

　　多哈哈馬德國際機場(chǎng)原名新多哈國際機場(chǎng)，它不僅是世界上最大的機場(chǎng)之一，也擁有世界上最長(cháng)的飛機跑道。跑道全長(cháng)17,700英尺(5394.96米)。

　　機場(chǎng)的第二條跑道大約14,000英尺(4267.2米)，跑起來(lái)足夠遠，兩條跑道都能夠搭載空中客車(chē)A380飛機。

　　機場(chǎng)建設初期耗資約145億美元，年運力2800萬(wàn)人次，比現在的多哈國際機場(chǎng)增加了1000萬(wàn)人次。

美國丹佛國際機場(chǎng)

　　丹佛國際機場(chǎng)跑道長(cháng)16,000英尺(4876.8米)，是北美最長(cháng)的商業(yè)機場(chǎng)跑道。

　　丹佛國際也是世界上最大的機場(chǎng)和最繁忙的機場(chǎng)之一。

　　美國丹佛國際機場(chǎng)建造耗資1.66億美元，跑道在短短的41天內就可以使用，一共有16.8萬(wàn)立方碼的混凝土?？扇菁{新一代飛機，包括空中客車(chē)A380。

西班牙馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)

　　西班牙最大最繁忙的機場(chǎng)，馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)的乘客量每年增長(cháng)十個(gè)百分點(diǎn)，因此獲得了西班牙機場(chǎng)管理局AENA批準的29.9億歐元的擴建項目。

　　馬德里巴拉哈斯現在有望在2012年成為歐洲第三大最繁忙的機場(chǎng)。

　　在機場(chǎng)的四條跑道中，兩條長(cháng)度超過(guò)1.3萬(wàn)英尺，最長(cháng)的是14,268英尺(4348米)。最長(cháng)的跑道18R-36L于1998年11月投入運營(yíng)，是中歐最大的跑道之一。

美國肯尼迪國際機場(chǎng)

　　在美國屬于第六大最繁忙的機場(chǎng)，在2011年它迎接的旅客接近4800萬(wàn)人次。

　　機場(chǎng)的交通由四條跑道提供服務(wù)，其中三條跑道有瀝青路面。最大的跑道長(cháng)度超過(guò)14500英尺(4419.6米)，能夠接受大型商業(yè)客機，如空中客車(chē)A380。

　　肯尼迪機場(chǎng)跑道13R-31L是美國第二長(cháng)的跑道，僅次于丹佛國際機場(chǎng)。

印度英迪拉·甘地國際機場(chǎng)

　　英迪拉·甘地國際機場(chǎng)是印度首都德里的主要國際機場(chǎng)，也是印度和南亞最大的航空樞紐之一，可容納4600多萬(wàn)人次乘客。

　　目前印度正計劃到2030年將機場(chǎng)的容量增加到1億人次，并建造新的候機樓。

　　機場(chǎng)最大的跑道長(cháng)度為14,852英尺(4526米)，于2008年8月21日落成，于2008年9月25日開(kāi)始商業(yè)運營(yíng)。跑道增加了機場(chǎng)的運力，使其能夠每小時(shí)處理85次飛行。機場(chǎng)三條跑道同時(shí)使用，可以減輕機場(chǎng)主跑道的壓力。

美國麥卡倫國際機場(chǎng)

　　麥卡倫國際機場(chǎng)占地16996畝，擁有4條跑道，又長(cháng)達14,510英尺(4422.648米)長(cháng)的跑道。

　　跑道經(jīng)歷了各種延伸，現在是美國第三長(cháng)的民用跑道，位于紐約肯尼迪國際機場(chǎng)和丹佛國際機場(chǎng)之后。

　　過(guò)去二十年來(lái)，機場(chǎng)本身已經(jīng)進(jìn)行了改造，各種改造和擴建項目耗資40多億美元。